Color Line satser på nye Danmarksferjer
Color Line øker fraktkapasiteten mellom Vestfold/Grenland-regionen og Danmark. Denne uken ble selskapets tiende og siste tilskudd til flåten - M/S Color Traveller satt inn i en ny rute mellom Larvik og Hirtshals. Den nye fergen erstatter M/S Skagen og har tre ganger så stor transportkapasitet for tungtrafikk.
Color Line besluttet å bygge nye skip, som skal styrke og videreutvikle trafikken mellom Norge og Danmark.
Forhandlinger med ulike verft i Europa har startet. Avtale om bygging er forventet inngått om kort tid med planlagt levering i 2006 og 2007.
Med M/S Color Traveller møter Color Line den økte etterspørselen etter gode logistikkløsninger for godstrafikken mellom Vestfold/Grenland-regionen og Danmark.
I tillegg vil vi møte fremtidens transport- og fraktbehov ved å bygge ny og skreddersydd tonnasje, spesialtilpasset linjene våre mellom Danmark og Sør-Norge, sier administrerende direktør i Color Line, Trond Kleivdal.
Satsingen er tilpasset transport- og miljøpolitikken i EU og i Norge, sier Kleivdal.
Både i EU og Norge er målsettingen å legge til rette for overføring av frakt fra vei til sjø, samt å bygge effektive tilførselsveier og jernbane til utvalgte nøkkelhavner. Utbedringen av havnen i Hirtshals vil stå ferdig i høst parallelt med at en ny motorvei blir åpnet.
Color Line og Kombi-dan/Kombiverkehr har i dag samarbeid om frakt av last med tog fra Hirtshals til Duisburg i Tyskland og videre ut på det trans-europeiske jernbanenettet legger han til.
Trond Kleivdal sa i en tale i forbindelse med at Color Traveller ble satt i trafikk- at det er en forutsetning for selskapets betydelige investeringer at rammevilkårene blir langsiktige og likeverdige med de som våre konkurrenter i Sverige, Danmark og øvrige EU har.
Color Line investerer i overkant av 2,5 milliarder kroner i nye skip og tilknyttede landanlegg i 2004.
I tillegg vil selskapet bygge to nye og fremtidsrettede skip med levering i 2006 og 2007 under forutsetning av at rammevilkårene blir likeverdige med de konkurrentene i Danmark, Sverige og øvrige EU har, sa Trond Kleivdal.
Vi forventer at Stortinget, når de etter planen skal vedta den nye skipsfartsmeldingen i juni i år, gjør rammevilkårene mer robuste og dermed bidrar til å gi den trygghet vi må ha for ytterligere investeringer i nybygg, sier Kleivdal.
Fraktvolumet mellom Vestfold og Nord-Jylland var i fjor ti prosent høyere enn forventet. Spesielt på overfarten fra Danmark overgikk trafikken vår tidligere kapasitet, sier linjedirektør Laila Valdal i Vestfold.
Da M/S Color Traveller overtok Skagens rute mellom Vestfold og Nord-Jylland, ble den danske ankomst- og avreisehavnen flyttet fra
Frederikshavn til Hirtshals.
Med Hirtshals som dansk base for denne ruten korter vi reisetiden ned med en time. Med nylig oppdatert havn og et godt utbygd vei- og jernbanenett er Hirtshals et svært effektivt knutepunkt for transport videre gjennom Europa, sier Laila Valdal.
Den nye fergeruten er tilpasset ønskene fra markedet, med kveldsavganger fra Hirtshals alle dager unntatt fredag. Fra Larvik går fergen hver ettermiddag unntatt lørdag, med ankomst Hirtshals samme kveld.
M/S Color Traveller er innleid fra svenske Rederi AB Gotland. Fergen erstatter M/S Skagen, som Color Line vil benytte som reserveskip. M/S Color Traveller er registrert under det norske ordinære skipsregisteret NOR. Fergen har norsk mannskap og seiler under norsk flagg.
Kilde: boarding.no
|
| |
| Tekst:
travelmarket.com -
|
